Une escale technique qui se prolonge

20°17.991S 40°17.341W

Vitória, Espírito Santo, Brésil

Vitória

Voilà donc un peu plus d’une semaine que je me trouve à Vitória, et le moins que l’on puisse dire c’est que je n’ai pas chômé. Entre les allers et retours pour dénicher tel ou tel artisan, telle ou telle pièce pour réparer ma Boiteuse, je me retrouve avec une cheville douloureuse et une vague mais persistante impression d’être encore plus fatigué qu’à mon arrivée.

Sinon, ma vie quotidienne s’est trouvée grandement améliorée, lorsque deux jours après mon arrivée, et alors que j’étais en train de travailler à la rédaction des deux articles qui se trouvent juste avant celui-ci, voilà t-y pas que j’entends une petite voix qui dit « Ralentis ! ».

Je sors la tête du bateau et que vois-je ? Le Loïck !

En effet, il s’agissait bien de mes copains Caroline et Hughes, accompagnés de leur amis, qui arrivaient juste de Caravelas. Oh lala qu’est-ce qu’il était content le Gwen !

Avec eux à mes côtés, cette escale forcée s’en est trouvée grandement améliorée !

Cela dit, la présence de mes amis, aussi agréable soit-elle, ne compense que très peu cette sale impression que j’ai depuis mon arrivée à Vitória, à savoir que je n’y suis pas le bienvenu.

Une flottille pas tout jeune mais bien entretenue

Cette marina, pardon ce Iate Clube, est assez élitiste et ne possède pas la culture de l’accueil maritime... Je veux dire par là que les visiteurs sont cantonnés sur les deux seules places disponibles, des places très mal situées et soumises à la houle et au vent, tout au bout du quai. Le reste étant occupé par des bateaux à moteur pour la pêche au gros...

Rien à voir avec Mindelo où c’était des touristes allemands ou américains qui venaient se faire balader pendant une semaine à bord de yachts couteux. Ici, c’est la classe supérieure brésilienne, presque exclusivement blanche, qui possède son bateau et en profite le weekend pour aller taquiner la daurade coryphène, le thazar ou le marlin.

Donc, vous imaginez bien que le français barbu avec son short troué et ses teeshirts crades, il fait un peu tâche dans le décor...

Il y a même un sauna

La seule à être appréciée, voire même adulée, c’est Touline. C’est dingue ! Apparemment, les brésiliens n’ont pas trop l’habitude de voir des chats autrement que comme des errants faméliques, et restent ébahis devant la sociabilité Toulinesque. Une vraie star ma Touline, qui doit à ce jour figurée dans le répertoire photo de la majorité des portables de Vitória !

Je vous jure que j’exagère à peine.

D’ailleurs, cela me fait bien marrer car figurez-vous que les animaux sont interdits dans l’enceinte du Iate Clube. Alors quand un marinero, ou un quelconque officiel vient m’en faire la remarque, je lui dis que le règlement c’est une chose, mais que la réalité en est une autre... Et je lui montre comment ces millionnaires s’amusent comme des gamins avec ma chatte. Généralement, ça lui cloue le bec.

Passons maintenant au côté technique : Pour la voile c’est réglé. J’ai été livré lundi soir par le Monsieur qui s’appelle Fabio et qui se dit skipper et voilier professionnel. Je dis ça avec ironie vous vous doutez bien, car à la vue des coutures qu’il m’a fait, j’ai un gros doute sur l’une ou l’autre de ses compétences. M’enfin, je n’ai pas trop le choix, c’est le seul sur la place. J’espère seulement que les réparations tiendront le coup jusqu’en Argentine...

Du travail d'orfèvre

Le régulateur d’allure a été un peu plus compliqué à réparer... Si vous saviez comme les gens qui travaillent l’inox sont rares ! C’est la croix et la bannière pour en trouver un !

Après avoir attendu en vain que quelqu’un se déplace, j’ai décidé de prendre le taureau par les cornes et de partir en quête du type qui pourrait me faire ça avec les jambes du régulateur sous le bras. Bien m’en a pris, car après des tours et des détours en taxi et en bus, je suis tombé sur l’entreprise parfaite qui m’a fait un travail formidable en 24 heures et pour une somme raisonnable. J’ai vraiment été scotché par la qualité de leur travail

Fabio

Pour ce qui est du moteur, c’est là que les choses se compliquent. Au départ, j’ai dû changer le régulateur de tension qui se trouve à la sortie de l’alternateur (c’est ça qui avait grillé pendant la nave), et pendant que j’y étais j’en ai profité pour remplacer le tuyau d’échappement qui partait en couille. Mais au moment de tester le bourrin, c’est au tour du démarreur de faire des siennes !

Quarante-huit heures plus tard, Mercedes se retrouve avec un démarreur tout neuf, mais refuse toujours de démarrer... Mon mécano Fabio (un autre !) trifouille tant qu’il peut en démontant des trucs et des machins, puis me regarde avec un air compatissant et me dit : Ha água na máquina, é o junto que esta quebrado. En clair, j’ai pété le joint de culasse.

Le Loïck et la Boiteuse

Là, je peux vous dire que mon bel optimisme a commencé à s’effriter quelque peu... Pendant un moment j’ai été un peu abasourdi par la nouvelle, me figurant coincé ici pour l’éternité avec la Policia Fédéral et les Douanes qui toquaient à la proue de la Boiteuse pour m’embarquer et saisir mon bateau...

Mais j’ai vite repris du poil de la bête et me suis organisé pour que tous se passe au mieux. Mon visa expire dans dix jours, mais le mécano m’a assuré que s’il n’y avait que ça à faire, tout serait réglé avant la fin de la semaine prochaine. Ça sera juste, mais c’est jouable.

Et si par malheur la maladie de Mercedes se révélait plus grave que prévue, je pourrais toujours tenter de réclamer, en toute bonne foi, une prolongation exceptionnelle...

Voilà chers lectrices et lecteurs ce que sont les dernières nouvelles. Ajoutez à cela que Caroline et Hughes repartent dès ce soir, et vous aurez un panorama assez complet des petites misères qui ponctuent parfois la vie de rêve qui est la mienne.

Le point positif de tout ça, parce que je m’échine toujours à en trouver un, c’est que je vais avoir une semaine supplémentaire pour me reposer et soigner ce mal de dos qui me pourrit la vie depuis quelques jours.

Il faut toujours chercher les points positifs... 

La flottille rentre au soir...