Du vent dans les voiles

43° 8'1.14"N 5°45'18.64"E

Bandol

Et c'est parti !

Douze jours après m’y être arrêté lors de mon trajet aller, me voici de retour à Bandol.

A la même place qui plus est.

Il est six heure. Tard comme horaire pour se lever… Inhabituel plutôt, compte tenu de mes habitudes. Mais c’est un peu normal après la journée d’hier.

Comment vous décrire cette journée ? Magnifique, splendide, super-tip-top-géniale ?

Le mieux est peut-être que je vous en fasse le récit, comme ça vous vous ferez vous-même une idée.

Je suis parti de la Pointe Rouge un peu à la bourre. Enfin, un peu plus tard que je ne l’avais prévu… C’est de ma faute, car préparer un bateau pour la navigation, c’est du boulot. Lorsqu’on est à quai, et a fortiori depuis un bout de temps, on a tendance à s’étaler… On sort des tas de trucs des équipets, des coffres, et comme on sait que l’on va s’en resservir, et bien on ne les range pas.

C’est vrai que le bateau est un symbole de liberté, qu’on peut larguer les amarres quand on veut… Oui, c’est vrai, mais pas sur un claquement de doigt. Bref, j’ai perdu du temps à tout mettre en place.

En plus j’ai trainé un peu avec les plongeurs qui s’apprêtaient pour la journée. On a pris un dernier café, discuté des projets de chacun… On s’est dit qu’on se reverrais sans doute en février ou en mars lorsque je prendrais définitivement la Route.

Con-temps !

Il était 09H15 lorsque j’ai largué les amarres. Un petit arrêt à la pompe pour rajouter du gasoil et me voilà parti.

Dans la baie le vent est… Faible. Très faible même. Mais je m’en fout, j’ai trop hâte de naviguer enfin à la voile, alors je sors tout ce que j’ai. La GV haute, le Génois déployé en grand, je cherche le moindre souffle d’air.

Le vent est variable comme on dit. Et variable dans le langage météorologique ça veut dire qu’il n’arrête pas de changer à la fois en intensité et en direction.

J’ai du mal à trouver une allure. Le Génois se gonfle de temps en temps et s’affaisse lamentablement dans les secondes qui suivent. Et moi je me traine à moins de deux nœuds…

Vers onze heure, j’en ai marre. Je suis toujours en face de Marseille, et je n’ai pas envie d’y passer la journée. Je remballe le Génois et je mets le moteur en route, me disant que, peut-être, si je m’écarte un peu plus de la côte… Une demi-heure se passe, je refais un essai sous voile… Le vent à tourné au Sud-est comme c’était prévu, mais reste désespérément insuffisant pour faire avancer le bateau à plus de deux nœuds.

Re-moteur, et cap sur le danger isolé de la Cassidaigne. Dans ma tête je me dis qu’une fois là-bas il ne me restera plus que 9 milles à parcourir, et que si je dois les faire à deux milles à l’heure, et bien je pourrais rallier Bandol sous voile et avant le coucher du soleil.

Bonne pioche. A la Cassidaigne j’ai droit à un petit zeph léger-léger mais suffisant pour faire avancer ma monture à 3,5 nœuds au près.

Enfin !

Tranquille !

Enfin, je n’ai plus le bruit incessant du moteur dans les oreilles. Enfin, je peux profiter pleinement des capacités de mon bateau… Enfin, je profite vraiment. Je suis bien, la gîte est légère, l’étrave fend les vagues avec une aisance qui confine à la magie. Je suis exactement là où je voulais être, à un moment choisi par moi… Je suis à ma place.

Pour fêter ce moment je m’offre un sandwiche au pâté de campagne. Pendant que je mange, je croise nombre de voiliers qui font route dans le sens inverse et qui eux marchent au moteur. De les voir ainsi me rempli d’une espèce de fierté. Une fierté qui a bien meilleur goût que le pâté de supermarché croyez-moi !

Au fur et à mesure que s’avance l’après-midi le vent se renforce peu à peu et mon canote accélère. 3,5 Nœuds… 4... 4,5... 5,5...

YES ! Je vais aussi vite qu’au moteur ! Le bruit et la pollution en moins.

Du coup Bandol se rapproche à vitesse grand V. Je vire de bord pour aborder l’approche avec un angle satisfaisant… C’est marrant, le Tom Kyle (pas encore la Boiteuse, hein ! Mais c’est pour bientôt !) est plus à l’aise lorsqu’il est bâbord amure. C’est-à-dire lorsque le vent le frappe par la gauche… Je me dis que c’est normal puisque le réservoir à gasoil est à tribord et je viens de faire le plein. Il gîte donc mieux et sa coque offre moins de résistance à l’eau. Il est plus à l’aise et va plus vite ! SIX NŒUDS ! SIX NŒUDS VIRGULE UN !

C’est le pied. Le pied intégral.

Un petit coup de compas de relèvement… Ok, on revire de bord. Yes ! Pile poil dans la ligne de foi et toujours au près serré. Trop fort le Gwen !

Je passe l’îlot de Bendor et déboule littéralement dans la baie de Bandol à pleine balle au milieu des nombreux plaisanciers qui rentrent au bercail. Je rattrape un 40 pieds également sous voile mais apparemment mal réglé, le double à pleine vitesse, lui fait un petit coucou au passage. J’enroule mon Génois dans la foulée et vire devant lui pour me mettre face au vent et affaler ma GV. Je sais que c’est puéril, mais j’ai envie de faire de l’épate.

La manœuvre est superbe. Impeccable.

Photo !

Mise en place des pare-battages, des deux pointes arrières, et me voilà un quart d’heure plus tard dument amarré au ponton visiteur.

Là encore, et ce n’est pas pour me la péter, la manœuvre a été… Splendide !

Bon d’accord, je me la pète un peu… Mais franchement il y a de quoi. Je sais reconnaitre lorsque je fais des connerie, aussi je pense avoir le droit de me rengorger lorsque je fais les choses bien. Non ?

Passage à la Capitainerie. Vous restez combien de temps ? Heu… je ne sais pas. Une nuit c’est sûr, peut-être deux. Ca dépendra de la météo.

Et c’est comme ça que je me suis retrouvé à bon port, bien au chaud, après une journée que je qualifierais de magnifique.

Repos...

Maginifique certes mais aussi épuisante puisque sitôt mon diner avalé il m’est venu un méchant coup de barre qui m’a conduit directe dans ma niche. Un peu de lecture pour amorcer la pompe à sommeil, et à 21H00 extinction des feux ! Et c’est à six heures du mat que je les ai rouvert.

J’ai rouvert les yeux, et j’ai alors entrepris d’essayer de répondre à la question du Capitaine. Qu’est-ce que je fais ? Je pars ou je reste un peu ?

Dehors j’entends les drisses qui frappent aux mâts. Le bateau bouge sur sa pendille… Pas bon ça. Je m’avale deux bons moques de café pour m’éclaircir les idées, et je commence à rédiger ce texte.

Huit heures du mat, je prends la direction de la Capitainerie pour m’enquérir des prévisions de la journée. Pas bon. Enfin, quand je dis pas bon, j’entends pas agréable. Du Sud-est force 5 fraîchissant dans l’après-midi… En plein dans l’axe de ma route.

En plus j’ai le cap Sicié à passer… et Sicié par vent d’Est, c’est pas de la tarte. Demain il y aura moins de vent mais de la houle, alors qu’aujourd’hui c’est l’inverse…

Je m’accorde une cigarette pour me donner le temps de réfléchir et de prendre une décision…

Bon allez ! On est pas aux pièces, c’est décidé je passe le dimanche à Bandol.

Sur le chemin du retour je repère un peu les lieux avec mon vélo. Je déniche le bar qui dispose d’un accès internet et que m’a indiqué le Capitaine du port. Une petite supérette pour racheter les trucs que j’ai oublié… Ok, c’est tout bon.

Je n’ai plus qu’à mettre un point final à cet épisode, préparer quelques photos pour illustrer tout ça. Une liste des courses aussi. Et puis on va aller squatter ce bar et vous envoyer tout ça.

Et puis on va faire un peu de tourisme aussi ! Il n’y a pas de raison…

Demain, si Neptune le veut bien, on prendra la direction de Hyères. La ville des palmiers !